新能源汽车行业发展得越来越快，传统车企需不断改变策略，比如“一口价”模式逐渐成为主要趋势。比如别克旗下的君越和君威，君越起步价仅15.99万，君威更是跌至10.69万。这样的定价方式得到市场的普遍认可，竞争力增强不少，因此其他品牌也纷纷效仿。大众终于厚道了！一口气降到7.99万，1.5L+爱信6AT，不比电车香？该车便是大众途岳(图片|配置|询价)。
途岳一开始的定价比较高，起步价达到16.58万，最顶配的版本达到22.38万，而且优惠幅度并不是很多，因此当年销量并不好。不过近些年市场环境的变化，让途岳回到10万级以下细分市场，起步价降到12.59万，一口价更是跌到了7.99万。不过，目前在售的途岳包括经典途岳和途岳新锐，两者几乎是两款不同的车型。销量的话，途岳还是非常牛的，近三个月分别卖了11324辆、10623辆和12626辆，近一年总销量达到了129380辆，月均销量在一万辆以上。
首先动力方面，途岳新锐搭载的是1.5升自然吸气发动机，最高功率为110匹马力，最大扭矩为141牛·米，匹配爱信6AT变速箱。这套动力组合有着不错的稳定性和耐久性，更重要的是用车成本较低，WLTC工况下百公里油耗低至6.41升。当然，途岳新锐还有1.5T涡轮增压车型，最大输出功率达到160马力，峰值扭矩高达250牛米，匹配比较高效的7挡干式双离合变速器。
这套动力组合应用很广泛，在大众旗下品牌中的中低端车上比较常见，破百时间9.24秒，百公里油耗在6.96升左右。而且整体动力较为平衡，能够应对平时的驾驶需求，燃油经济性也很不错，在同级SUV车型里优势明显。而且1.5T车型起步价也才9.99万，性价比同样不低。不过，途岳新锐和经典版车型的底盘构造有着较大的区别，由多连杆独立悬架换成了相对低端的纵臂扭转梁非独立悬架，不过考虑到价格，这样的改变也能接受。
外观方面，途岳新锐的设计给人的感觉焕然一新，整个给人的感觉紧凑而富有动感。而且注重前脸部分的细节处理，把一体化装饰件同细长的LED日间行车灯巧妙地结合在一起，营造出既时尚又个性的感觉。因此从设计理念上看，途岳新锐显然更符合年轻消费者们的审美需求。
车尾部分延续了前脸的整体设计风格，采用贯穿式尾灯布局，简约而不失庄重，几乎没有多余的装饰。新车在车身尺寸上有所改变，具体参数为长度4355mm，宽度1762mm，高度1605mm，轴距2651mm。与经典车型相比，各方面的数据都有所缩减，而从空间布局来看，基本能够满足日常需求，毕竟是紧凑型SUV。
来到车内，途岳新锐的内饰比较保守，采用了大众化的风格，并没有突出的设计。方向盘的造型呈现出成熟的稳重感，依旧延续了传统的风格，中控区有一块8寸的触摸屏，车顶还配备了全景天窗，在功能性和乘坐体验上表现出色。
配置上，高配车型具备L2级智能驾驶辅助功能，还有运动座椅，整体配置不高，尤其是和同价位国产新能源SUV比起来，甚至有些寒酸。当然还是那句话，考虑到只有7.99万的起步价，对于一辆大众的紧凑型SUV来说，配置自然也不会有什么奢求。那么对于大众途岳，你们怎么看？
