UY125 25款影子都没见着，豪爵直接甩出个AFR 125 X——这波操作够狠！
最近逛摩友群，全在刷豪爵的新动作。先是降价促销，现在又扔出AFR 125 X版，说是有四大升级。我这种天天骑小踏板通勤的，哪能不凑这个热闹？
前脸直接换了套“战斗皮肤”。欧司朗双光透镜大灯往那一装，亮度飙到67000cd，比老款猛了近70%。旁边还加了双闪电LED位置灯，白天看像两把银剑插在前脸，晚上一打开，对面车道的车都得下意识让两步。这灯一亮，夜骑直接变走秀场。
光外观炸还不够，豪爵这次连仪表盘都下了狠手。以前骑老款AFR，看转速得眯着眼睛找，电压低了也没提示，现在直接上VA高清数显彩屏。转速、电压、保养提醒全给你明明白白标着，骑的时候扫一眼，比手机看时间还清楚。我同事骑雅马哈的，看了直叹气：“这哪是仪表盘，分明是给车装了个智能秘书。”
尾灯升级更实在。老款尾灯总被吐槽“存在感弱”，这次直接整了个战斗机推进器造型的动态灯组。警示面积大了一圈，亮度也提了，晚上等红灯时，后车司机绝对能一眼锁定你。上周试骑时特意观察了下，变道打转向，尾灯跟着闪的节奏，比我以前的车至少提前0.5秒被后车注意到——安全这事儿，0.5秒能省不少麻烦。
最戳我这种“手机依赖症”的，是18W快充USB接口。以前带运动相机拍骑行视频，半道就得翻充电宝；现在往接口一插，导航、听歌、拍视频全搞定。昨天带朋友兜风，他手机剩15%电，骑了20分钟到目的地，直接充到40%，他当场说“这配置比我电动车的充电口实在多了”。
不过也有小遗憾。制动还是前碟后鼓，虽然搭了博世第10代ABS，刹车时车轮不会抱死，摔车风险低了不少，但我这种常跑城乡结合部的，还是馋前后碟刹——雨天过积水，后鼓刹总感觉“使不上劲”。要是豪爵能把这补上，估计能抢更多UY用户的单。
车身尺寸倒没大变，2035*700*1130mm的身板，1300mm轴距，前脚踏280mm的空间，我178cm的个子，脚怎么放都不挤。上次帮邻居搬箱子，前脚踏直接塞了个快递箱，比我想象中能装。
储物空间更不用担心。前储物格、汽车级水杯架、折叠挂钩全配齐，19.8L的大头盔箱，我3/4盔塞进去还能再放副手套。上次带女朋友出去，她的防晒衣、小挎包全塞进去了，她直夸“比我电动车的座桶能装多了”。
整体看，AFR 125 X版算是把“实用”和“耍帅”平衡得不错。大灯、仪表、尾灯的升级，让老用户眼馋，新用户看了也心动；USB快充和博世ABS，又把日常需求和安全细节拿捏住了。唯一的小短板是制动，不过考虑到豪爵一贯的定价策略，这波升级大概率不会贵太多。
现在就等官方定价了。我这种想换车的，最近都不敢下手，就怕刚买老款，新款就降价。你们说，要是这价格和老款差不多，是不是直接冲？要是能上前后碟刹，我可能当场掏钱包了。
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