与这波降价潮相比，工信部提出的“双轨并行”方案显得尤为明智。该方案旨在平衡各方利益，兼容多种技术，并考虑全球布局。双轨制为车企提供了缓冲期，但同时也考验着哪家车企能更快地找准转型的节奏。
降价潮终将过去，未来的竞争将集中在技术和服务质量上。整个行业将经历三个方面的转变：中国车企凭借自主研发的技术在全球处于领先地位，这一自研优势对于打破外资垄断具有重要意义。
降价潮如同行业的“挤水分”过程，它揭示了三类企业的危机。最终胜出的企业需具备技术闭环等关键特点。那些仅靠降价提升销量的车企，最终将被那些专注于技术研发的企业所超越。
