新款极氪001外观相比老款的变化不大，保持整体风格的基础上，进行了多处细节优化，使它更为年轻化更加具有运动感。前脸进气口造型拓宽，让车头视觉宽度增加，显得更大气。空气导流槽尺寸增大，增强了运动气息，也可能对气流引导有更好的表现。车头顶部新增激光雷达，呈“犄角”形状，这不仅是科技配置的提升，也成为车辆外观的独特标识，增添了未来感。牌照下部梯形部分拉长，两侧通风口用亮黑色饰板点缀，丰富了前脸的层次感与精致感。
侧面取消了左侧翼子板慢充口，将其集成到了后部，使侧身线条更加简洁流畅。轮毂方面换装了雪花样式轮毂，标配为19英寸花刃轮毂，YOU版车型配备21英寸轮毂，还新增了21英寸双芒星轮毂选项，造型更加独特。车尾换装梯形装饰板，改变了车尾的整体轮廓，并且让两侧反光片尺寸增大，提升了安全性，也成为车尾的一大亮点。
动力上的变化还是比较大，单电机版本的后电机功率从老款的310kW增至370kW，功率提升了60kW。零百加速时间从5.9秒缩至4.98秒，首次迈入 “4秒俱乐部”，更符合它的运动气质了。而双电机版本的综合功率达到了680KW，较老款提升了100kW，官方零百加速仅2.83秒，实测预计应该是在3秒左右，马力达恐怖的925匹。结合极氪 “反向虚标” 的传统，轮上马力突破千匹可能性极大，此外车辆极速从240km/h提升至280km/h。
另外三电系统大升级全系标配全栈900V高压平台，充电效率大幅提升。匹配95kWh神盾金砖电池时，峰值充电功率可达1.32MW，电量从10%充至80%最快仅需7分钟，CLTC 标准下续航可增加500公里；若选择103kWh麒麟电池，CLTC 综合工况续航里程最高可达810公里，电量从10%充至80%也仅需10分钟。
驾驶辅助芯片从老款的两颗Mobileye EyeQ5H升级为两颗英伟达Orin X，算力大幅提升至508TOPS。同时全系标配激光雷达，拥有200m超长测距、120° 超广角水平视场角、等效 128 线以及智能 “凝视功能”，硬件感知能力显著增强。BSD盲区预警的警报选项激活车速由15km/h下调为5km/h，预警更加及时。泊车辅助系统报警从中控屏转移至仪表屏，且改为水波纹报警形式，ACC 自适应巡航跟车距离从3挡调整为5挡，选择更多了。新增浩瀚智驾2.0系统，增加了信号灯识别以及城市路段自动驾驶辅助功能，还能实现基于无图技术运行的高速和城市ZAP。
作为运动系列轿跑底盘与车身机构都得到了增强，全系标配一体式压铸后端铝车身，后碰撞时的变形量可减少12%，进一步提升了车辆在碰撞时的安全性。底盘升级为闭式双腔空气悬架，并标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，能够根据路况实时调整阻尼，不仅提升了车辆的舒适性和操控性，也在一定程度上增强了行驶安全性。前防撞梁采用柔性旋转吸能技术，能有效减少车身变形和乘员伤害。
内饰有一些小变化中控屏升级为16英寸3.5K超清向日葵中控屏，支持30°旋转边框收窄，显示效果更清晰细腻，同时搭配39.3英寸AR-HUD抬头显示、13.02英寸高清机长仪表与8英寸后排娱乐控制屏，实现多屏联动。个人觉得实体按键的回归是极氪的一大亮眼操作，中控屏下方采用钢琴键式实体按键，既有高级金属质感，又提升了操作便捷性与驾驶安全性。
另外值得一提的是新款首次将极氪009备受好评的伊姆斯躺椅引入猎装车型，后排支持125度最大舒展躺角，配备4向电动腿托与2向电动脚踏，腿托最大延展350毫米，调节范围达87度。
