外观设计上，腾势 N9 采用家族最新设计语言。狭长大灯组与封闭式前格栅搭配，契合新能源汽车设计趋势，降低风阻的同时营造出大气视觉效果。车身线条流畅硬朗，凸显大型 SUV 的稳重与霸气。车尾方正硬朗，大尺寸扰流板提升运动感与高速稳定性，窄条式尾灯组对称分布，与品牌 LOGO 呼应，辨识度高。但在当下汽车外观设计追求极致个性化的大环境下，部分竞品车型在外观造型上大胆创新，推出独特甚至夸张的设计。相比之下，腾势 N9 虽然融入了品牌特色元素，整体设计风格较为稳重，但在外观创新性方面略显保守，对于追求独特外观的消费者而言，吸引力有限，在外观差异化竞争方面面临一定压力。
内饰方面，腾势 N9 采用三屏布局，中央大尺寸方形屏幕显示清晰、操作便捷，为驾驶者提供丰富信息与娱乐功能，两侧屏幕融入中控台，使整体造型简洁流畅。车内注重细节与材质，运用高品质软质材料和金属饰条，提升豪华质感。2 + 2 + 2 的座椅布局宽敞舒适，后排配备液晶屏和小桌板，满足商务与家庭出行的多样化需求，铂檀灰和云锦米两种内饰配色也丰富了消费者选择。然而，车内部分细节处的塑料材质质感欠佳，在触感和视觉效果上与主打极致豪华内饰的同级别车型存在差距，影响了内饰整体精致度，在提升内饰细节品质方面还有进步空间。
智能驾驶层面，腾势 N9 搭载天神之眼 B（DiPilot 300）高阶智驾激光版，配备激光雷达等多种传感器，能实现自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，在高速和城市拥堵路况下可有效减轻驾驶者疲劳，提升行车安全性。但与在智能驾驶领域投入巨大、技术领先的品牌车型相比，腾势 N9 在智驾系统的功能丰富度上存在差距。例如，面对复杂天气如暴雨、大雾，以及复杂路况如道路施工、交通标志模糊等场景时，其应对能力有待提升，实际使用体验也需要进一步优化，在智能驾驶技术持续发展的浪潮中，仍有较大的提升空间。
动力系统是腾势 N9 的一大亮点。提供插电混动版和后续纯电动版选择，插电混动版电机总功率 680 千瓦，2.0T 涡轮增压发动机最大功率 207 马力（152 千瓦），CLTC 纯电续航超 200km，综合续航达 1300km，有效缓解里程焦虑。纯电车型电机总功率 710 千瓦，动力强劲。全球首款搭载易三方、具备三电机独立驱动的技术创新，提升了动力性能与操控性。
