[车讯 资讯] 8月有多款新车计划上市。上半月多款新车陆续推出，下半月将举办一年一度的成都车展，近年车企持续提升成都车展战略权重，预计将有大量新车完成首发亮相。8月重点上市车型涵盖长城H10(参数|询价)、尊界V800、享界G9、零跑A05家族、比亚迪秦MAX。此外，红旗天工08已于8月1日上市，不再赘述。下文将对8月上市新车进行盘点。
● 尊界V800/V680
上市时间：8月5日
尊界V680和V800此前已经开启预售，V680预售区间为65-90万元，V800预售区间为80-120万元，两款车型均为旗舰系列车型，但尺寸并不相同，尊界V800长宽高分别为5495mm/2006mm/1850mm，轴距3430mm；尊界V680长宽高分别为5320mm/2006mm/1850mm，轴距3290mm。
尊界V800
尊界V680
尊界V680和V800延续豪华气场，突显曜日纹车标，两侧是熟悉的星河大灯，此外，前大灯还支持双百万像素全彩智能投影。
尊界V800
车身侧面采用上下双拼配色，配备大饼式轮圈，车门把手集成氛围灯组，车辆支持迎宾光毯功能，体现尊贵感。尊界V800搭载全主动悬架，解锁车辆的时候，悬架会主动降低车身，把门槛高度降到最适合上车的位置。
尊界V800
尊界V680
车尾搭载圆角矩形纵向尾灯，全彩智能交互流光尾灯，支持多种灯语主题，配合贯穿式镀铬饰条衔接车身尾部。
尊界V800
尊界V800
内饰沿用尊界S800的车内布局，前排配备12.3英寸仪表+双17.2英寸三联屏+非凡系列41扬声器。中控岛台设置双无线充电面板、水晶控制旋钮及横向储物杯架，中央扶手尺寸较S800有所加宽，储物容积同步提升。
尊界V800
尊界V800
尊界V800
尊界V800
尊界V800
尊界V800
新车采用2+2+3的7座布局。第二排配备两组独立座椅，座椅物理调节按键设置于座椅内侧，扶手区域集成小桌板与可翻转控制屏，同时配备41.6英寸升降式后排投影幕布。第二排搭载零重力座椅，第三排座椅支持电动调节，配备通风、加热、按摩功能。车内配备私享饮吧，搭载车机互联全自动即热式车载胶囊咖啡机。水晶壁灯、卷轴星空顶与红毯，强化了尊贵感。
尊界V800
尊界V800
空间拓展方面，新车第三排座椅支持折叠、翻转操作。座椅未折叠翻转时，行李区纵向长度为590mm；座椅折叠翻转后，行李区纵向长度可达1474mm。前排座椅下方，专为二排乘客设计的智能电动鞋盒。
动力方面，新车搭载1.5T增程器+前后双电机增程动力组合。其中1.5T增程器最大功率127kW，前驱电机峰值功率160kW，后驱电机峰值功率230kW。电池组采用宁德时代63.2kWh三元锂电池，WLTC纯电续航里程分别为265/275km。底盘采用专属途灵龙行平台，800V全主动悬架。
● 编辑点评：
尊界V680和V800再次突破中国品牌MPV的新高度，打破此前埃尔法等车型的市场垄断。其核心依托华为技术，拥有科技配置、更豪华的内饰、800V全主动悬架等，带来更好的体验。尽管新车并不便宜，不过预售23天订单量突破1万台，确实有着相当不错的表现。目前有着相同价格定位的尊界S800上半年单月销量仍然保持在600-2800台左右，品牌有着一定的认可度。
● 享界G9
上市时间：8月5日开启预订，预计8月内上市
享界G9是一款大型“方盒子”SUV，新车将具备豪华的配置、硬核的通过能力和智能化配置。新车车身尺寸超越仰望U8，全系标配800V高压平台，提供增程、纯电两种动力版本。新车还将同步推出顶帐版本。
外观方面，享界G9采用“方盒子”方正车身造型，沿用品牌寰宇美学设计。车头配备贯穿式镀铬饰条、竖向圆形灯组与可发光品牌LOGO，前后车灯标配辅助驾驶小蓝灯。
车身侧面，D柱的L形镀铬装饰成为新车的标志性设计，此外，新车还配备隐藏式门把手、星耀轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5206/2050/1897mm，轴距3160mm，选装后挂式储物箱后，车身长度可达5377mm。
新车采用短前悬越野车身结构，接近角23°，离去角26°，最大涉水深度900mm。车尾采用侧开式尾门，支持外挂储物箱、电动踏板、车顶行李架、拖车钩等户外配件选装。同时车型提供顶帐版本，车顶可单侧升起，拓展双层帐篷结构。
内饰方面，同样采用硬朗设计风格，配备越野车型常见的宽大扶手，中控屏延续鸿蒙智行车型的三联屏设计。车内保留了大量的物理按键，并且通过金属装饰和木质纹理强化车内装饰，中控屏下方、中央岛台、车顶控制区都设置有物理按键。
新车提供2+3五座、2+2+2六座两种原厂座椅布局。其中六座车型第二排搭载独立航空座椅，支持通风、加热、多档位按摩、电动腿托功能。车辆后备厢空间平整规整，原厂具备2000kg准牵引资质，可适配拖挂房车、大型户外装备装载场景。
动力方面，享界G9全系标配800V高压平台与巨鲸电池系统，标配前后双电机四驱系统。前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，系统综合最大功率437kW。纯电版搭载120kWh三元锂电池，CLTC工况续航超700km。增程版搭载1.5T增程器，CLTC纯电续航超400km，综合续航超1300km。
● 编辑点评：
享界G9是鸿蒙智行首款“方盒子”SUV，填补了产品的空白，也满足了高端豪华智能SUV市场的需求。结合北汽在越野领域的优势资源，继续向上探索高端市场。新款车型将冲击新能源高端市场，契合当下消费者对于新能源车型的需求，差异化的产品定位，预计新车上市后能很快独占鳌头。
● 比亚迪秦MAX
上市时间：8月13日
比亚迪秦MAX定位为一款中型轿车，精准填补比亚迪秦L与汉车型之间的市场产品空白，进一步完善王朝网轿车产品矩阵。新车搭载闪充技术与天神之眼B高阶驾驶辅助系统。
外观方面，比亚迪秦MAX沿用王朝网经典的龙颜美学设计语言，家族辨识度十足。车头配备狭长灯组与贯穿式装饰条，视觉效果简洁大气；下包围采用三段式结构，两侧预留通风口，有效强化了整车的运动氛围。值得一提的是，纯电动版本专属配备前备厢，支持双击开启功能，实用性进一步提升。
车身侧面采用流畅的溜背造型，搭配半隐藏式门把手，兼顾颜值与风阻表现。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距2820mm，车长比秦L DM-i长36mm，轴距增加30mm。搭配18英寸轮圈。
车尾搭载王朝家族标志性的中国结贯穿式尾灯，层次分明，点亮后辨识度极高，契合主流审美趋势。
内饰方面，秦MAX整体设计依然做减法，展现出精简美。配备双辐式多功能方向盘、液晶仪表、HUD抬头显示、悬浮式中控屏及怀挡机构。中央岛台集成50W无线快充面板与物理按键，操作便捷；扶手箱保留车载冰箱配置。
舒适性配置上，新车前排座椅支持加热、通风、按摩三大功能，全方位提升驾乘体验。智能辅助驾驶领域，全系搭载天神之眼B驾驶辅助系统，可实现高阶智能驾驶辅助，为日常出行提供安全保障。
动力方面，新车提供纯电动、插混两种动力版本。其中纯电动版搭载后置单电机，分为120kW、240kW两种功率调校，匹配第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为530km、630km。插电混动版本搭载1.5L发动机+电机混动系统，发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率175kW。CLTC纯电续航分别可达220km、300km。新车全系搭载闪充技术，补能效率大幅提升。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，支持选装云辇-C智能车身控制系统。
● 编辑点评：
秦MAX是秦L之后，比亚迪产品的又一次迭代，产品设计更加成熟，配置更丰富，新车将更精准契合消费者的需求，预计在产品定价上将会有更大的惊喜。新车也将搭载目前比亚迪的主流技术，未来也将成为比亚迪的销量担当。
● 零跑A05家族
上市时间：预计8月内
目前，零跑A05已开启盲订，8月份，预计A05与A05S将同步上市，预计A05S将作为高配运动车型出现。两款新车定位为纯电动小型车，最大续航里程510km，全系搭载高通8295座舱芯片，并提供激光雷达。
零跑A05
零跑A05S
零跑A05
零跑A05S
外观方面，零跑A05沿用零跑A系列家族式设计。前脸配备封闭式格栅与专属造型大灯组，前舱盖设置多条隆起筋线。车身侧面配备半隐藏式车门把手、双五辐式双拼色轮圈，采用双拼色车身配色。车尾搭载笑脸尾灯，造型与零跑A10一致。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4200mm/1800mm/1560mm，轴距2605mm。
零跑A05
零跑A05S
零跑A05
内饰方面，新车搭载8.88英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏，核心座舱硬件为高通骁龙8295芯片。中控屏配备悬浮式IP BAR结构，可适配官方DIY香薰氛围灯、破窗安全锤、玩偶支架等配件。车内标配256色氛围灯与12扬声器音响系统。
零跑A05
零跑A05S
零跑A05
零跑A05S
新车配备7层云感座椅，支持小憩躺卧、大床、宠物、隐私收纳四种模式。第二排座椅配备独立小桌板，座垫支持上翻。全车设置33处储物空间，常规后备厢容积474L，拓展最大容积1308L，额外配备91L下沉式储物空间。
零跑A05
动力方面，零跑A05提供70kW、90kW两种功率电机，对应CLTC续航分别为405km和510km。
● 编辑点评：
零跑A系列首款车型A10目前已经成为零跑最畅销车型，6月销量24865台，A05家族将成为A系列的首款轿车车型，预计将延续较低的产品定价。A05尽管是一款入门车型，但在智能化配置层面表现并不俗，并且还展示了空间实用性和可玩性，预计将成为零跑下一款热销车型。
● 比亚迪海狮08
上市时间：8月内
海狮08定位比亚迪海洋网中大型旗舰SUV。新车提供插混、纯电两种动力，将继承比亚迪诸多新技术，标配第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统，纯电版CLTC工况最大续航900km。
外观方面，海狮08基于Ocean S概念车海洋美学设计打造。车辆配备波浪式日行灯、竖置分体式前大灯，保留功能性进气格栅；车顶搭载激光雷达，适配天神之眼5.0智驾系统硬件需求。插混版与纯电版采用一体化外观设计，车身造型无差异化设计。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5115/1999/1800mm，轴距3030mm，提供5座、6座两种座椅布局。车侧贯穿式腰线、半隐藏式门把手，优化风阻与能耗表现，车尾是家族标志性的贯穿式尾灯。
内饰方面，海狮08延续海洋网家族化设计，更注重内饰材质与氛围的营造。新车二排将配备零重力座椅，同时提供二排折叠屏、小桌板及车载冰箱。
动力方面，插混版车型搭载1.5T混动发动机，发动机最大功率115kW，单电机版电机最大功率200kW，双电机版前后电机最大功率均为200kW。WLTC工况纯电续航275km、300km，CLTC工况最大纯电续航400km。纯电版车型共三款动力配置，包含两款单电机版本、一款双电机版本。单电机版最大功率分别为320kW、370kW；双电机版前电机最大功率215kW、后电机最大功率370kW。CLTC工况续航710km、800km、900km。
新车全系搭载第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术、闪充技术、第五代DM混动技术、后轮转向、云辇-A智能车身控制系统、双腔空气悬架、道路预瞄系统等诸多比亚迪硬核技术。
● 编辑点评：
比亚迪海狮08将成为海洋网新的旗舰级SUV车型，内饰豪华感再次提升，单从技术来看，将搭载目前比亚迪的主流核心技术。同时，新车也将拥有更大的电池包，纯电车型CLTC续航甚至可达到900km，将会是一款相当有看点的新车。
● 长城H10
上市时间：8月5日
长城H10已开启预售，预售价区间为21.98-23.98万元，预售限时权益价区间为21.48-23.48万元。新车定位大型SUV，提供五座、六座两种座椅布局，搭载1.5T+双电机Hi4混动系统，CLTC工况最高纯电续航232km，综合续航里程最高1404km。
外观方面，长城H10采用“方鼎美学”设计，车身以平直棱角线条为主，整体为方正SUV车身轮廓，设计取材于青铜方鼎造型元素。前脸配备矩阵式方形大灯组，搭配窄条幅式进气格栅及双镀铬饰条。
车身尺寸分为两种规格，五座版长宽高分别为5138/2050/1970mm，六座版长宽高分别为5299/2050/1970mm，轴距均为3000mm。车身侧面采用短前悬、长轴距、高车姿结构。
车尾灯组内部采用多层棱线结构，并配备外挂式备胎，尾门可侧向开启。车辆接近角24°，六座版离去角25°、五座版离去角30°，最小离地间隙220mm。
内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，座舱搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控触控屏、29英寸SR-HUD抬头显示系统，同时配备17.3英寸后排娱乐屏。
座椅靠背采用11层复合结构设计，主驾驶位支持12向电动调节，配备通风、加热、10点按摩及头枕音响功能。音频系统搭载Coffee AI Sound音响，配备21扬声器，采用7.1.4.2声道布局，支持杜比全景声，系统峰值功率1560W。
储物容积方面，五座版常规后备厢容积815L，第二排座椅放倒后容积拓展至1885L；六座版常规后备厢容积316L，第三排座椅放倒后容积拓展至1056L，全车配备42处储物空间。
辅助驾驶方面，长城H10搭载Coffee Pilot 3第三代智能辅助驾驶系统，全车搭载27颗智能驾驶传感器，采用摄像头与激光雷达融合感知方案。感知覆盖范围为前向250米、侧向120米、后向150米，支持全场景NOA领航辅助、智慧泊车等L2级智能辅助驾驶功能。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的Hi4混动系统，匹配四挡混动专用变速箱。其中1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m；前电机最大功率100kW，后电机最大功率220kW，系统综合最大功率440kW。CLTC纯电续航分为232km、227km两个版本，车辆最高综合续航1404km，支持快充，15分钟可补充续航126km。
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备EDC电磁减振器、仿生学运动控制系统、iTVC智能扭矩矢量控制系统及后桥电控机械差速锁，可实现车身姿态毫秒级调控，保障复杂路况脱困能力。
● 编辑点评：
长城H10基于全新归元平台打造，打破传统硬派SUV与城市SUV品类界限，定位新能源全能旗舰方盒子SUV。新车以长城作为车型命名，更说明这款车型在长城集团的重量级，相比过去的H9等车型，新车更具产品特点，且各方面表现均衡，还有着超大的空间，预计将深受市场欢迎。
● 阿维塔07L
上市时间：8月8日
阿维塔07 L此前已开启预售，预售价为24.99-27.99万元。该车定位为大五座中型SUV，相较于普通版阿维塔07，轴距由2940mm提升至2990mm，标配896线激光雷达，核心硬件配置升级。
阿维塔07 L沿用品牌“未来美学 Future Elegance”设计体系，采用无中网碟翼式前脸，前脸仅配备两侧车灯组。
车身侧面采用溜背式车顶布局，搭配肌肉造型翼子板与大尺寸轮圈，装配半隐藏式车门把手与电子外后视镜。车辆尾部采用V形后窗造型，配备贯穿式尾灯与大尺寸车顶扰流板。
阿维塔07 L车身长宽高为4910mm/1980mm/1650mm（1670mm），轴距2990mm。作为参照，普通版阿维塔07长宽高为4825mm/1980mm/1605mm，轴距2940mm，新车在车长、车高、轴距维度均实现加长加高。
新车内饰布局与普通版阿维塔07保持一致，搭载15.6英寸悬浮中控屏、35.4英寸全景星环屏、双6.7英寸流媒体后视镜。针对驾乘舒适性进行专项优化，车辆头枕与肩部承托结构尺寸加宽。后排出风口区域外观造型微调，新增触控面板及屏幕配置。
动力方面，阿维塔07 L搭载1.5T增程系统，增程器最大功率110kW。其中单电机版电机最大功率231kW，三电机版电机综合功率531kW，纯电续航里程分别为197km、240km、270km。纯电车型单电机版最大功率305kW，续航里程725km，三电机版综合功率712kW，续航里程650km。
● 编辑点评：
阿维塔07 L更像是对阿维塔07的一次产品升级，目前阿维塔07是阿维塔销量最好的车型，6月销量2254台，阿维塔07 L的推出，将重点提升后排的空间，增加产品竞争力，在产品定位上更像是Model Y和Model Y L，只不过两款车型都是五座版车型，满足不同需求的消费者。
● 吉利银河TT
上市时间：8月内
此前，吉利银河TT Ultra已开启预售，预售价20.98万元。预计8月份全系车型将迎来上市。吉利银河TT定位纯电中大型运动轿车，核心主打操控性能。
吉利银河TT
吉利银河TT Ultra
吉利银河TT采用低风阻流线车身结构，车头配备机盖筋线、一体式双LED大灯、L型日行灯与主动进气格栅，车顶搭载激光雷达。车身侧面为轿跑车身结构，标配无框车门、19英寸星斓轮圈及红色刹车卡钳；前风挡、前排车窗配备隔音玻璃，搭载半隐藏式机械门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1919/1479mm，轴距2920mm。
车尾配备银河家族贯穿式LED星钻尾灯，支持流水转向功能，搭载主动式电控扰流板，前后包围造型统一。Ultra版车型提供峡湾蓝专属车漆与碳纤维运动套件可选，整体更加运动。
内饰采用双色布局，配备256色氛围灯与车载香氛系统，氛围灯支持变色、呼吸、律动模式。座舱采用环抱式布局，硬件搭载10.2英寸仪表屏、15.4英寸中控屏、25.6英寸AR-HUD抬头显示，支持四音区语音控制，配备EVA智能车载机器人。车机搭载Flyme Auto 2系统与龍鹰一号计算平台，兼容CarPlay、HiCar、Carlink互联功能。中控下方设置50W无线快充，全车配备23扬声器Flyme Sound音响。
座椅配置方面，前排为棉花糖SPA座椅，支持加热、通风、按摩、记忆功能，主驾专属配备自适应腰托、侧翼及主动侧翼支撑；后排座椅支持加热、通风、按摩功能，后排配备小桌板，支持副驾老板键控制。车载配置包含5.2L冷暖冰箱、座椅下方8.5L储物抽屉。储物空间方面，配备43L可敲击开启前备厢，后备厢基础容积475L，下层储物空间53L，总容积528L。
辅助驾驶方面，该车搭载英伟达Thor-U智驾芯片、1颗高精度激光雷达，配备千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持城市NOA、高速NOA领航辅助驾驶及语音变道功能。
动力方面，新车搭载雷霆16合1智能电驱，整车基于800V高压架构，配备前后双电机四驱系统，后驱模式可实现接近50:50前后轴荷比。前电机最大功率180kW，后电机最大功率245kW，系统综合最大功率425kW，0-100km/h加速3.8秒，最高车速210km/h。方向盘配备一键Boost超频模式，可实现20秒超频动力输出。CLTC纯电续航650km，支持6C超充，10%-80%快充时长11.6分钟。底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，配备CCD悬架与预瞄魔毯功能。
● 编辑点评：
在特斯拉、小米等车型在20万元以上市场掀起“驾控热”之后，此次吉利银河将会重点聚焦20万元以内市场，同样是一款主攻“驾控”的车型，填补目前20万元内运动新能源车市场的空白，该车型在各方面的配置也相当均衡，整体性能表现出众，当然能否获得不错的销量，还要看最终的产品定价。
● 2027款奇瑞艾瑞泽8 PRO
上市时间：8月内
2027款艾瑞泽8 PRO对外观与内饰进行小幅升级，搭载高通骁龙8255芯片与猎鹰500驾驶辅助系统，新车定位为一款紧凑型车。
外观方面，新车前脸换装大尺寸进气格栅，格栅内部采用点阵式布局，雾灯区域增设镀铬饰条。车身侧面、尾部结构无改动，标配红色刹车卡钳。
内饰硬件延续10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合，核心升级为搭载高通骁龙8255车载芯片。新车更换怀挡结构，对中央岛台布局重新优化，提升车内储物空间容积。
辅助驾驶方面，新车搭载猎鹰500驾驶辅助系统，采用纯视觉感知方案，支持城区记忆领航、高速NOA领航功能。
动力与底盘延续老款车型配置。新车继续搭载1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率147kW，2.0T发动机最大功率187kW。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。
● 编辑点评：
艾瑞泽8系列车型一直是奇瑞在国内销量比较好的车型，6月实现单月销量7127台，在10-15万元紧凑型燃油车市场有着不错表现。此次年度焕新，对外观与内饰进行小幅优化，重点对智能化配置进行升级，将稳固现有市场表现。
● 2027款埃安RT
上市时间：8月10日
2027款埃安RT作为年度改款车型，改动同样不算太多，官方剧透的信息有限，目前已知新车将搭载全新非晶合金电驱，将带来更低的电耗，这意味着电池容量不变的情况下，实际续航里程有望增加。
此外，据经销商信息显示，2027款埃安RT将引入半隐藏式门把手，新增专属车漆。带来新一代端到端智驾辅助大模型，无图城市领航NOA更好用，车机流畅度也将迎来升级。另外，新车快充效率也将迎来优化。
现款埃安RT
现款埃安RT
现款埃安RT
作为回顾，现款埃安RT长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm；车内配备14.6英寸悬浮式中控屏和ADiGO 5.0车机系统，激光雷达版本车型搭载126线激光雷达+英伟达Orin-X芯片的组合。动力方面分别提供204马力和224马力电机，CLTC续航里程为520公里和650公里。
● 编辑点评：
2027款埃安RT同样变化不大，基本延续现款车型的设计，新款车型在电耗、充电速度、智能化等方面迎来升级，对于大家比较关注的实用性表现重点提升。
● 新款深蓝S05
上市时间：8月6日
新款深蓝S05已开启预售，预售价格区间11.99-15.19万元。新款车型重点升级外观、内饰细节配置，新增激光雷达硬件，同步迭代高阶驾驶辅助系统。
外观方面，新车沿用品牌共生美学设计与星际飞翼设计语言，优化前脸灯组结构细节，保留封闭式前格栅。车身包围结构调整，新增镀铬装饰条；配备无框车门、半隐藏式车门把手，搭载18英寸全新样式轮圈。车尾更新后包围导流槽结构，提升空气动力学表现。
内饰也有小幅提升。取消中控台贯穿式空调出风口，增设机械车门拉手、专属音响装饰及256色悬浮式环抱氛围灯。提供星云紫、热浪橙、星岩灰三款内饰配色，车身内饰多处新增镀铬装饰件。车内配备三辐式多功能方向盘、怀挡机构与15.6英寸2.5K悬浮式中控屏。
舒适性与储物配置同步优化。前排座椅配备加热、通风、按摩功能，支持女王副驾选装。新增副驾驶手套箱，全车储物点位升级至37处；配备492L双层后备厢与159L前备厢，整体储物容积较现款车型提升。
智能辅助驾驶方面，新车新增激光雷达硬件，搭载一段式端到端算法，支持高速、城市全场景智能驾驶辅助及全场景自动泊车功能。依托高阶感知硬件，可实现路况提前预判、行车风险主动规避，降低驾驶操作负荷。
动力方面，纯电版本搭载XTDM67型号永磁同步后置单电机，最大功率272马力，0-100km/h加速成绩6.28秒。CLTC纯电续航520公里、620公里，30%-80%快充时长仅15分钟。
● 编辑点评：
深蓝S05目前市场终端销量表现良好，6月销量12228台，销量表现仅次于比亚迪宋Pro。新款车型外观与内饰小幅升级，重点对辅助驾驶硬件进行升级，预计上市后，新款车型的终端价格有望迎来新的惊喜。
● 新款别克GL8陆尚
上市时间：8月内
新款别克GL8陆尚共计完成270项产品升级，升级范围覆盖座舱、座椅、家用配置三大核心板块，同时搭载迭代版真龙插混系统，优化动力平顺性与燃油经济性。
新车将配备全新第二排独立座椅，标配脚踏、固定扶手及电动调节功能，座椅硬件配置全面更新。
现款别克GL8陆尚
现款别克GL8陆尚
现款别克GL8陆尚
现款别克GL8陆尚
现款别克GL8陆尚定位中大型插电混动MPV，官方指导价24.99-28.99万元。搭载1.5T插混系统，系统综合功率292千瓦，综合扭矩580牛·米，0-100km/h加速成绩7.7秒。能耗及续航参数方面，该车WLTC亏电油耗6.68L/100km，CLTC纯电续航里程142km。
● 编辑点评：
别克GL8家族目前在MPV市场依然具有不可撼动的地位，销量上与丰田赛那SIENNA、腾势D9、岚图梦想家平起平坐。此次GL8陆尚的升级，将提升GL8新能源入门级车型的产品力，尤其是对后排的舒适性进行提升，同时优化动力平顺性与燃油经济性，更多信息有待官方的正式揭晓。
● MG 07
上市时间：8月内
MG 07已公布预售价，预售价区间12.59-16.59万元。650版本8月底启动交付，845版本10月启动交付。MG 07依托上汽全新一代新能源平台研发，最高续航里程845km，支持5C快充。
外观方面，MG 07搭载星环式贯穿灯组与定制大灯组，配备一体冲压蚌式机盖、168L前备厢。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4886/1900/1478mm，轴距2825mm，定位中型纯电轿车。车身侧面配备半隐藏式车门把手、无框车门、双色轮圈及黄色刹车卡钳。车尾搭载贯穿式尾灯、五档可调电动扰流板，尾部镶嵌MG品牌LOGO。
内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，配备全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，搭载8295P座舱芯片与灵感OS系统。舒适性配置包含主驾座椅电动调节、加热、通风功能，副驾女王零重力座椅，同时配备全景天幕、后排座椅通风与加热装置、多功能美妆台、21扬声器音响系统。
智能辅助驾驶方面，新车搭载激光雷达，采用Momenta R7强化世界模型方案，搭配X7自研大模型专用芯片。
动力方面，MG 07提供纯电、插混两种动力版本。纯电版本基于800V高压平台打造，配备前置永磁同步驱动电机，分为两种动力调校，最大功率分别为176kW、235kW，峰值扭矩分别为300N·m、350N·m，0-100km/h加速进入5秒级，纯电车型续航里程为610km、650km、845km。插混版本搭载1.5L发动机，发动机最大功率82kW，驱动电机最大功率152kW，WLTC纯电续航185km。
● 编辑点评：
MG在加速新能源转型之后，MG4、MG 4X车型均收获不错的市场表现，打破之前的尴尬局面，大获成功，核心原因还是产品的综合性价比显著提升。MG 07将会是又一款全新车型，这款全新中型车将重回过去MG的主力价格区间，配置表现不俗，并提供多种动力，能否获得消费者认可值得关注。
● 新款smart精灵#1
上市时间：8月6日
新款smart精灵#1基本延续现款车型的设计，新车主要全系升级800V高压平台、6C快充功能，整车智能化配置完成迭代升级。
外观造型沿用现款车型设计。车头配备贯穿式LED灯组，衔接两侧三角形远近光灯组；前包围配备大尺寸散热开口，两侧设置外八式通风开口。车顶新增激光雷达硬件设备。
内饰布局延续现款设计，搭载15.4英寸2.5K超清触控中控屏，配备4nm智能座舱芯片，预装深度定制Flyme auto车机系统，支持AI语音交互。
动力方面，新车基于800V碳化硅高压平台打造，搭载16合1高性能电驱系统。后置电机最大功率245kW，CLTC纯电续航535km。车辆支持6C快充，10%-80%电量快充耗时12分钟。
● 编辑点评：
smart精灵#1从2022年上市以来，已经过去4年，除了设计依旧经典以外，产品硬件层面急需迭代。此次新款车型的推出，在智能化与三电层面实力进阶，大幅提升产品的综合实力。当然，smart更为经典的精灵#2也即将推出，将作为fortwo继任者，即将在今年巴黎车展上首发亮相。
● 纵横F700
上市时间：8月6日
纵横F700此前已开启预售，新车预售价为36.49万元，其是一款新能源皮卡车型，拥有专业的越野能力。纵横F700标配900mm最大涉水深度，搭载XWD超级全自动智能四驱系统、前后牙嵌式差速锁及能量中锁。车辆接近角32度，离去角15度，最大爬坡角度45度。
整车外观相当硬核，见棱见角。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5495/2050/1985mm，轴距3350mm。新车配备1300L容积货厢，搭载220V货厢电源，最高支持20kW驻车发电。车辆具备3.5T牵引资质，标配拖车取电口。
内饰方面，纵横F700沿用纵横G700内饰设计布局。搭载35.4英寸天际屏+15.6英寸悬浮式中控屏组合，配备AI智能语音控制系统。车型提供云憩豪华四座版本，前后排座椅支持加热、通风功能，前排座椅配备按摩功能，车内搭载车规级冰箱。智能驾驶辅助系统配备猎鹰500高速领航辅助。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混动力总成，2.0TD混动专用发动机+前后双电机，系统综合功率665千瓦，综合扭矩1135牛·米，匹配2挡DHT变速箱，CLTC工况纯电续航150km。
● 编辑点评：
纵横G700与纵横F700基于同平台打造，是两款满足不同需求的车型，类似于牧马人与角斗士的关系。相比于角斗士车型，纵横F700将车内的豪华与智能化提升到新的高度，同时作为新能源车型，动力更强劲，经济性更佳。
● 全文总结：
8月上市新车以新能源车型为主，本次盘点车型中仅一款燃油车型。全新车型占比半数，且款款都是重磅车。金九银十销售周期临近，车企新车投放节奏持续加快，预计9月迎来新车发布高峰，让我们拭目以待。当然，眼下我们也更期待成都车展的展会盛况，共同见证下半年车市的新辉煌。（文/车讯 秦超）
