定价 + 定位清晰划分，精准覆盖两大消费圈层
此次上市的豹 5、豹 8 闪充版，没有模糊的定价区间，也没有重叠的用户定位，两款车型精准卡位不同细分市场，各自扛起细分领域标杆大旗，区别于市面上笼统的 “高端越野” 通稿定位，目标人群一目了然。
豹 5 闪充版，官方指导价 30.58 万元，定位30 万级全能家用硬派越野。它瞄准的是既想兼顾城市日常通勤，又渴望周末越野撒欢的年轻家庭、越野入门玩家，完美平衡实用性、通过性与性价比，填补了 30 万级 “城市 + 越野” 双适配的新能源越野空白，相比同级燃油越野，用车成本更低、智能配置更全，相比普通城市 SUV，硬核越野能力无可替代，同时内饰兼顾家用温馨感与耐用性，适配全场景日常出行。
豹 8 闪充版，官方指导价 41.98 万元，定位40 万级豪华旗舰硬派越野。主打高端家庭、资深越野玩家与商务兼顾用户，提供多元座椅布局可选，兼顾豪华座舱质感与专业越野性能，以 40 万级定价，对标百万级进口豪华越野，实现配置、动力、科技、内饰全方位越级，打破进口品牌垄断高端越野市场的格局，是国产新能源豪华越野的诚意之作。
核心闪充技术 + 硬核底盘，解决越野两大致命痛点
以往新能源越野，要么纯电续航短、长途越野续航焦虑拉满，要么补能速度慢，野外充电比加油还费劲；传统硬派越野则是城市驾乘颠、舒适性差、内饰简陋廉价，方程豹两款闪充版直接用技术攻克行业难题，核心亮点不玩虚的，从动力、底盘到内饰细节全面升级。
高压闪充技术，补能速度媲美加油
两款车型均搭载比亚迪专属高压闪充系统，搭配第二代刀片电池，彻底告别补能焦虑。豹 5 闪充版 CLTC 纯电续航 210km，日常通勤完全可以零油耗，综合续航突破 1300km，长途自驾无需频繁补给；豹 8 闪充版纯电续航 200km，综合续航近 1400km，跨省越野也无压力。
最核心的闪充优势，5 分钟就能补能 100km 纯电续航，服务区喝杯咖啡、买瓶水的时间，就能恢复大半续航，速度远超普通插混车型，就算远离城市的越野路线，也能快速补能，彻底摆脱 “越野怕没电、充电等半天” 的困扰，真正实现 “加油与充电双自由”。同时这套闪充系统适配市面主流快充桩，兼容性拉满，越野出行补能场景无死角。
云辇 - P Ultra 智能悬架，越野舒适两不误
搭载全球领先的云辇 - P Ultra 全场景智能液压车身控制系统，是两款车型的硬核底气。最大离地间隙可达 320mm，面对陡坡、交叉轴、泥泞路、涉水路段等复杂越野路况，通过性拉满，还支持车身调平、腾空换胎、三轮脱困、蠕行模式等实用功能，野外越野安全性大幅提升，即便新手也能轻松应对极限路况。
同时，这套悬架可根据路况自适应调节阻尼与刚度，城市通勤时滤震效果拉满，过滤路面颠簸与细碎震动，驾乘质感媲美豪华城市 SUV，彻底解决传统硬派越野 “越野强、城市颠” 的通病，实现 “上山能越野，城市够舒适” 的全场景适配。
安全与智能双在线，硬派不粗糙
电池方面延续刀片电池顶级安全标准，针刺不起火、抗挤压、耐穿刺、耐高低温，针对越野复杂路况做了专属强化防护，底部加装高强度防护装甲，应对碎石磕碰、涉水场景更放心；智能配置上，搭载高阶智能驾驶辅助系统，覆盖城市通勤、高速巡航、越野路况全场景辅助，包含主动刹车、车道保持、自适应巡航、越野循迹等功能，降低越野驾驶门槛，新手也能轻松玩转硬派越野。
奢适内饰分层定制，家用与豪华精准适配
打破硬派越野“内饰简陋、实用性差”的固有印象，豹5与豹8闪充版根据定位差异，打造分层式内饰座舱，兼顾耐用性、舒适性与豪华感，完全适配家用、越野、商务多重场景。
豹5内饰整体采用简约大气的布局设计，主打环保耐用材质，座椅选用高品质皮质与织物拼接材质，触感柔软且耐脏耐磨，适配家庭日常带娃、户外越野等高频场景。车内配备大尺寸悬浮中控屏+全液晶仪表，车机系统流畅度拉满，支持语音交互、车联网、手机互联、远程控制等功能，日常操作便捷高效。兼顾家用舒适性与实用性，无多余冗余设计，每一处功能都贴合日常用车需求。
豹8定位高端豪华，内饰全面越级，采用大面积真皮包覆、实木饰板、金属镀铬三重材质混搭，拼接工艺精湛，触感与视觉质感双重在线，完全对标百万级豪华越野。座椅采用顶级NAPPA真皮材质，主打人体工学设计，支持多向电动调节、座椅加热/通风/按摩、座椅记忆等功能，后排座椅同样配备舒适调节功能，久坐不累，长途越野或商务出行都能享受奢适体验。车内搭载超大尺寸双联屏，搭载高端车机系统，支持智能语音交互、车载KTV、车载冰箱、后排娱乐屏等配置，豪华配置一应俱全。此外，车内配备品牌音响系统、多色可调氛围灯、隐私玻璃、全景天窗等，静谧性表现优异，隔绝外界噪音，打造移动的豪华私密空间，兼顾家用温馨与商务质感。
核心动力技术详解，越野性能根源支撑
两款闪充版车型基于方程豹专属越野平台打造，动力架构经过专属调校，兼顾强悍越野性能与城市平顺驾驶体验，核心技术完全自主研发，摆脱行业同质化困境。
动力层面，搭载DM-o超级混动越野专属架构，采用发动机+双电机/三电机四驱布局，豹5闪充版最大功率与扭矩输出强劲，起步响应快，低速蠕行动力充沛，越野爬坡无压力；豹8闪充版动力进一步升级，四驱系统响应速度更快，扭矩分配更精准，适配极限越野场景。同时搭载专属越野差速锁、分时四驱系统，支持多种驾驶模式切换，包括经济、运动、越野、雪地、涉水等模式，一键切换适配不同路况。
技术层面，两套动力系统均搭载智能能量管理系统，根据用车场景自动切换油电驱动模式，城市通勤优先纯电驱动，零油耗、低噪音；长途越野油电协同，续航无焦虑，同时实现能耗最优控制，相比传统燃油硬派越野，油耗大幅降低，用车成本直线下降。此外，整车电控系统针对越野场景做了专属优化，电池、电机、电控三电系统防水等级达到行业顶级标准，支持深度涉水，越野安全性与可靠性拉满。
不做跟风者，方程豹重新定义新能源越野价值
纵观当下硬派越野市场，要么燃油车油耗高、配置老旧、内饰粗糙，要么新能源车型只做表面升级，不解决核心痛点，内饰与性能脱节。而方程豹豹5、豹8闪充版，从用户实际用车需求出发，不堆砌无用参数，不搞噱头营销，用闪充技术解决补能痛点，用智能悬架平衡场景差异，用分层内饰兼顾舒适与实用，用精准定价覆盖真实需求，走出了独属于国产越野的技术路线。
