“之前一直想买一款纯电的方盒子，没想到方程豹钛7终于出纯电了，这么大块头必须上个四驱才得劲......”在车展活动现场，一位逛展的用户表露出了购车的真实想法。
继前不久方程豹钛7EV闪充版在深圳总部上市之后，紧接着新车正式登陆五一重庆车展，从现场的热度来看，可以说相当高。毕竟作为国内最畅销的方盒子车型，这一次新车终于补齐了混动+纯电的产品矩阵，形成了钛7“完全体”。
从价格来看，新车推出675km后驱闪充以及755km后驱闪充共2款车型，售价区间为19.98-20.98万元。与此同时，官方还推出7重上市权益。不过考虑到目前第二代刀片电池供应不足以及新车热度太高，5月中旬开始陆续交车。
作为对比，现款插混版钛7价格为17.98万元，虽然看似入手门槛贵了2万，但是具体配置来看，和现款18.98万的两驱Max版相当，相当于只贵了1万元。当然，这一次官方还给出两大选装包：
其一，加1.2万可以升级到天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），提供城市、高速、泊车全场景高阶智能驾驶功能。
其二，加3万可以升级到四驱版，除了包含天神之眼B-智能辅助驾驶系统外，还升级智能电四驱、20寸轮毂加高性能四活塞定钳、20扬声器音响和主动香氛系统，在动力、操控、音质和舒适性方面都有全面提升。
也就是说，如果想要买四驱纯电版的钛7，价格至少得上到24万，这个价格到底贵不贵？据官方透露，现款在售的插混版钛7选择四驱版本占比比较高，它的价格已经来到了21万左右。而且从配置来看，四驱闪充版的钛7基本上和现款21.98万的四驱Ultra版保持一致，相当于只贵了2万，这样一看，还是相当值得的。
当然，如果对四驱没有太大的执念，只想在城市里跑跑的话，675KM后驱闪充版和755KM后驱闪充版两个基础版本也是非常值得推荐的。
其中，675KM后驱闪充版售价19.98万元，采用后驱动力布局，基础配置已经比较丰富，包括前双叉臂加后五连杆豪华底盘、云辇-C智能阻尼车身控制系统、全车真皮舒芙蕾座椅、前排按摩加副驾舒享腿托、全车座椅通风加热、15.6寸中控屏、电吸尾门等。对于主要在城市通勤，偶尔短途出游的用户来说，这个版本的续航和配置已经能够满足日常使用需求。
至于755KM后驱闪充版，售价贵1万，来到了20.98万元，配置保持一致，不过纯电续航提升至755公里。更长的续航意味着更少的充电次数，对于经常需要跨城出行或者对续航有更高要求的用户来说，多花1万元获得80公里的续航提升是比较划算的。
当然，如果你附近闪充站比较多，也可以考虑省下1万，直接入手入门的675KM后驱闪充版。毕竟常温状态下，10%充到70%只需5分钟，充到97%也只要9分钟。即使在零下30度的极寒天气，充电时间也只需要多3分钟。
这样的补能速度，已经接近燃油车加油的效率，能够有效缓解纯电用户的补能焦虑。再加上比亚迪的闪充网络也在快速布局，截至4月28日，全国闪充站已超过5500座，覆盖311个城市。随着闪充网络的不断完善，用户长途出行的便利性会进一步提升。
写在最后
总的来看，方程豹钛7EV闪充版是一款主打长续航、快充和大空间的纯电方盒子SUV，两个基础后驱版本主要面对的是以城市通勤为主，偶尔近郊出游的用户，而四驱版本则更多面向经常出去户外长途的用户。
