今天就带大家深度拆解这款“合资智能卷王”,看看它到底值不值得冲!
核心信息速览
- 上市时间:2026年4月8日
- 官方指导价:15.99-18.49万元
- 限时权益价(置换):14.99-17.49万元
- 大师版售价:20.99万元(限时19.99万)
- 定位:中大型五座家庭SUV(东风日产N序列首款新能源)
核心亮点深度解析
1. 智能座舱拉满,8295P芯片+五屏联动同级无对手
这是合资品牌首次在15万级车型上,全系标配高通骁龙8295P芯片——行业顶流座舱芯片,算力直接拉满,操作流畅度、响应速度完全碾压同级合资车型,甚至不输部分新势力。
搭配五屏联动设计:10.25英寸液晶仪表+双15.6英寸中控/副驾屏+63英寸AR-HUD,无论是导航、娱乐还是车辆控制,都能实现多屏协同,科技感直接拉满。更贴心的是四音区AI语音,400ms极速响应,支持全场景免唤醒,后排乘客也能轻松控制空调、导航,家用便利性拉满。
2. 全域高阶智驾,29个传感器覆盖全场景
日产这次没有藏着掖着,与Momenta联合开发的智驾系统,搭载29个传感器(含激光雷达),实现高速NOA、城市NOA、全场景自动泊车全覆盖。无论是高速巡航、自动变道,还是城市道路的复杂路况,它都能精准感知、快速决策,感知精度和决策速度完全看齐30万级新势力车型,彻底打破“合资智驾不行”的偏见。
3. 双动力可选,800V超充告别里程焦虑
针对不同用户需求,NX8提供纯电、增程两种动力版本,彻底解决新能源车型的里程焦虑:
- 纯电版:搭载800V碳化硅平台,5C超充峰值功率463kW,6分钟就能补能300km,CLTC续航可达580-650km,日常通勤纯电代步,成本极低(注:5C超充为峰值性能,实际补能速度受充电桩功率影响);
- 增程版:配备1.5T四缸增程器+43.2kWh电池,亏电油耗仅4.52L/100km(WLTC工况),综合续航高达1450km(CLTC工况),长途出行无需频繁补能,家用长途两不误。

4. 越级空间,家用舒适性拉满
车身尺寸达到4870×1920×1680mm,轴距2917mm,车内有效长度1934mm,得房率高达83%,后排腿部空间超两拳,无论是全家出行还是日常代步,都能保证充足的乘坐空间,彻底摆脱“中大型SUV空间虚标”的问题。
