距离新一代SU7正式上市仅剩不到48小时，小米汽车线下门店已进入“战备状态”，一场关于流量与交付的硬仗即将打响。3月17日晚，北京某小米门店销售指着正在装修的隔壁门面透露，为承接即将到来的热潮，门店正紧急扩容，届时展车数量将从1辆激增至5辆，甚至连隔离栏都已备好，随时准备限流。
市场的热度远超预期，数据便是最好的证明。据一线销售人员透露，目前新一代SU7的“小订”意向金用户已突破十几万，且仍在动态增长中。尽管工厂自1月起便暂停老款生产，全力储备新车产能，雷军也公开表示此次准备更加充分，但在庞大的订单量面前，“立马提车”恐怕仍是一种奢望。为了平衡产销体验，官方甚至暗示首销期订单并非越多越好，这种“凡尔赛”式的担忧，恰恰折射出小米汽车目前的火爆程度。
关于消费者最关心的价格与配置，雷军已定调“不得不涨点价”，但终端预测最终定价或将低于预售价。新车不仅换装了小米蛟龙底盘与V6s Plus电机，更在内饰与智能化配置上全面进阶，试图在驾控与豪华感上再进一步。
从意外爆红到主动备货，小米汽车正努力摆脱“产能不足”的标签，但十几万意向订单既是荣誉勋章，也是一道待解的难题。当流量狂欢转化为交付压力，新一代SU7能否打破“等待魔咒”，真正实现雷军口中的“产销平衡”，或许比销量数字本身更值得市场关注。
