全新速腾S在外观上延续了大众家族式的设计美学，但相比现款车型，它显得更加干练和动感。
新车采用了更具几何感的前格栅设计，与两侧大灯组融为一体，拉伸了车头的视觉宽度。整体风格与海外版捷达颇为神似，视觉效果更加扁平化、年轻化。
侧面线条遵循0.618黄金比例，配合溜背式车顶和微微上翘的“小鸭尾”设计，营造出一种蓄势待发的运动感。
贯穿式尾灯组内部融入了独特的X型灯带，搭配底部熏黑的装饰套件，夜间点亮后辨识度极高。
新车长宽高分别为 4702/1815/1484mm，轴距达到 2688mm。虽然车长较现款速腾（速腾L）缩短了约89mm，但轴距依然保持在同级主流水平。
内饰是全新速腾S的一大亮点，新车不仅大幅提升了科技感，更着重优化了空间体验。
中控台采用了12.9英寸悬浮式中控大屏与 10.25英寸全液晶仪表的组合，并支持AR实景导航投屏功能。
新车采用了大众最新的电子怀挡设计，这一改变不仅让换挡操作更加便捷，更成功释放了扶手箱区域的储物空间。官方数据显示，其座舱“得房率”高达 84.2%，头部与肘部空间均处于同级前列。
车内配备了30色可调氛围灯，座椅采用人体工学设计（主驾6向/副驾4向调节），并搭载了智能温控系统，兼顾了家用车的温馨与舒适。
为了满足不同消费者的需求，全新速腾S提供了两套成熟的动力解决方案：
经济适用版：1.5L自然吸气发动机 + 6AT变速箱。这套黄金组合主打平顺性与可靠性，维护成本低，适合城市通勤代步。
性能进阶版：1.5T EVO2发动机 + 7速DSG双离合变速箱。最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。提供了更为强劲的动力输出与更加快速的动力响应，适合对动力有更高要求的用户。
联阅君认为，全新速腾S的到来，标志着一汽-大众在紧凑型轿车市场的布局更加细分化。相比现款速腾（速腾L）主打的“越级大空间”，速腾S更侧重于“精致、年轻、灵活”。如果定价精准，速腾S有望成为10万级家用燃油车市场的有力竞争者。
