新能源方盒子：福特智趣烈马 感受“可城可野”的双重快乐

近几年越野风是越刮越盛，新能源方盒子SUV凭着又酷又硬的颜值和经济属性，成了不少人的心头好。不过大家也时常会面临越野、通勤无法兼顾的难题。要么是越野性能拉满，城市开着又颠又吵；要么侧重日常代步，想进山撒野又差点意思。福特智趣烈马(图片|配置|询价)作为烈马家族首款新能源车型，一边延续了百年越野基因，一边又带上了新能源和智能配置，瞄准“可城、可野、可玩”的全场景需求。那么它到底能不能打破这个“二选一”的僵局，成为这个细分市场的宝藏车型呢？

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经典硬派方盒子，颜值实力双在线

福特智趣烈马(品技术)的外观，把家族传承和新能源时代的审美平衡得很到位。前脸那标志性的圆形大灯，一眼就能看出是烈马家族的“正统血脉”，配上硬朗的线条，硬派味儿直接拉满。车身侧面还是大家喜欢的方盒子造型，方正轮廓不仅看着带劲，还把车内空间利用得更充分。最妙的是贯穿式风道设计，没破坏硬派风格，还悄悄提升了空气动力学效率。车尾的三维立体C型垂直尾灯和外挂全尺寸备胎，进一步强化了越野感，细节处的线条又多了点精致感，不会显得太粗犷。

尺寸上，这台车妥妥的中大型SUV底子，长宽高5025×1960×1825mm，轴距更是达到2950mm，比大多数同级方盒子都要宽敞。这样的尺寸不仅让车身看着大气，也为车内的舒适空间和后续的露营改装打下了好基础。颜色选择也很丰富，旷野绿、喀纳斯蓝、烈焰橙等六款颜色，不管是喜欢沉稳还是追求个性的朋友，都能找到合心意的。值得一提的是，全车做了多处空气动力学设计，有效降低了风阻系数，在方盒子车型里算是很不错的了。

内饰实用又智能，贴心设计真不少

坐进车内会发现，智趣烈马的内饰实用性是不错的，当然也没少了智能配置，不会让人觉得刻意堆科技感。整个座舱是对称式设计，按键和旋钮的位置都很清晰，越野的时候不用低头看，盲操作也能精准到位。内饰材质提供了密林绿、赤沙橙等多种配色，既有质感又有个性。细节处预留的Bronco Bolts锚点，也给喜欢改装的朋友留足了发挥空间。

车机和智能功能是内饰的一大亮点。中控是15.6英寸的Mini-LED 2.5K高清屏，分区控光技术让强光下也能看得清清楚楚。搭配高通骁龙8255芯片，让语音交互、打开APP、多任务切换都很流畅，不会出现卡顿的情况。另外有了豆包和Deepseek的加入，让语音控制更精准，不管是调空调、换驾驶模式还是查导航，喊一声就能快速响应。70英寸的AR-HUD更是同级少见的配置，不仅能投导航信息，还提供了越野模式，实时显示俯仰角、侧倾角这些越野关键数据，开起来更省心、更安全。

座椅和舒适性配置也很懂全场景需求。前排座椅支持通风、加热、按摩，主驾副驾多向电动调节，很容易找到舒服的坐姿；后排座椅靠背也支持多角度的电动调节，部分高配车型还带加热功能，长途坐车也不会觉得憋屈。最贴心的是，前排座椅头枕能自动折叠，一、二排一键放倒就能形成近2米的大床，再加上B柱独立出风口，露营休息的时候也能吹到舒服的空调。

细节配置里全是人性化小惊喜。部分配置提供了7.5L冷暖冰箱，温度能在-6℃~50℃之间调节，夏天放冷饮、冬天存热饮都没问题；全车有5个Type-C接口和1个50W无线快充，多个人同时充电也不用抢，C柱的充电接口更是为露营卧床时给手机充电提供了方便。另外，21个扬声器组成的7.1.4声道全景声系统，搭配1000W功放，音质堪比剧院，长途开车的时候听听歌，旅途也不枯燥了。

增程纯电双选择，性能不拖后腿

动力方面，福特智趣烈马(用车口碑)提供增程和纯电两种选择，不管是日常通勤还是长途户外，都能找到适配的方案。增程版用的是1.5T混动专用发动机加前后双电机，系统综合功率310kW，搭配43.7kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航220km，综合续航能到1220km，馈电油耗低至7.25L/100km。平时在城里开，一周通勤不用充电；周末想出去玩，长途也不用慌续航。纯电版是双电机驱动，综合功率提升到332kW，配备105.4kWh大容量电池，CLTC续航650km，快充从30%到80%控制在23分钟以内，补能速度和主流纯电车差不多。

底盘调校延续了福特的运动基因，用的是铝合金前双横臂+后多连杆独立悬架。和传统硬派SUV的非承载式车身比起来，既能保证越野时的支撑性，又大大提升了城市道路的行驶平顺性，侧倾控制比同级好35%，过弯的时候更稳。越野性能方面，这台车全系标配四驱系统，长滩增程版还带前后电控机械差速锁，行进中挂锁功能让脱困效率大大提高。8种全地形模式、2km/h蠕行模式还有烈马掉头功能，不管是湿滑路面、沙地还是泥地，都能轻松应对，窄路掉头特别省心。

辅助驾驶配置根据车型版本做了合理区分，高低配都能满足对应场景的需求。先说说高配的长滩版，硬件配置相当豪华，全车有30多个感知硬件，包括禾赛ATX激光雷达，搭配双NVIDIA Orin-X芯片，总算力高达508 TOPS，能实现高速NOA领航辅助、RPA车外遥控泊车、自动泊车这些实用功能，激光雷达200米的超远探测距离和140°的超广视场角，不管是复杂路况还是日常通勤，都能精准感知周围环境，给驾驶安全多一层保障。而低中配车型虽然没有激光雷达和双Orin-X芯片，但也标配了福特福域辅助驾驶系统，搭载Mobileye Q6芯片，能实现全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持这些基础的L2级辅助功能。日常开高速的时候，自适应巡航能帮着稳住车速和跟车距离，长途不累；市区行驶时，主动刹车和车道偏离预警也能及时提醒风险，对新手或者经常通勤的朋友来说，这些配置完全够用，性价比很实在。

写在最后

福特智趣烈马的核心优势在于全场景适配性和露营拓展能力，就拿现在市场上热门的坦克400 Hi4-T和方程豹5来说。坦克400 Hi4-T是插混动力，越野性能不错，但动力形式比较单一，针对露营场景的专属配置也少了点。智趣烈马有增程+纯电两种选择，纯电版适合城里通勤，省钱又安静；增程版能解决长途户外的续航焦虑。而且它的电动36cm举升车顶、尾门原厂小桌板+6.6kW外放电这些配置，都是坦克400 Hi4-T没有的，露营的时候不管是做饭还是休息，都方便多了。能耗方面，智趣烈马增程版WLTC工况0.74L/100km的能耗，比坦克400 Hi4-T的2.26L/100km低不少，长期开下来能省不少油钱。

再看定位家庭越野的方程豹豹5，两款车的越野性能和城市舒适性都不错，但侧重点不一样。方程豹5更偏向家庭长途自驾游的稳定性和舒适性，而智趣烈马更懂喜欢露营的朋友，拓展性和玩乐属性更强。除了一键成床、升顶露营这些功能，智趣烈马的旅行路书功能还内置了45条精选路线，支持3D卫星导航、无人机拍摄点推荐，户外探索的时候能多不少乐趣。续航方面，方程豹5长续航版综合续航稍微占点优势，但智趣烈马220km的纯电续航，更贴合日常通勤+短途露营的使用场景，实用性更强。而且它7.25L/100km的WLTC馈电油耗，也比方程豹5的8.43L/100km更低。

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总的来说，福特智趣烈马算是满足了选择硬派SUV的消费者“既要又要还要”的需求。经典的硬派设计、丰富的场景化配置、双动力选择，再加上扎实的底盘和辅助驾驶硬件，不管是城市通勤、户外越野还是露营玩乐，都能轻松hold住。和坦克400 Hi4-T、方程豹5比起来，它可能在单一的越野性能或者家庭舒适配置上不是最极致的，但胜在均衡全面。尤其是露营拓展能力和能耗经济性上的优势，让它成为了兼顾日常代步和户外探索的务实之选。