聚焦·产经
特朗普称北美贸易协定“无关紧要”
1月13日，美国总统特朗普在参观福特汽车公司一家工厂期间，当被问及是否会推动其促成的《美墨加自由贸易协定》重新谈判或任由其失效时，特朗普表示：“这份协定有或没有，都无所谓，它无关紧要。”他称，这份协定主要让加拿大受益，而美国人“并不需要加拿大的产品”，因为“所有企业都在往美国迁”。
特朗普称对中国车企赴美建厂持开放态度
美国总统特朗普日前到访底特律，宣扬其推出的关税政策、汽车排放法规松绑举措及其他相关政策。他还表示，对中国车企赴美建厂持开放态度，并称，“如果他们愿意来投资建厂，为美国创造就业机会，这再好不过，我完全支持。应当欢迎中国企业，也欢迎日本企业参与。”
印度车企2025年销量同比增长5%
印度汽车行业协会1月13日发布的最新数据显示，受减税政策推动，多款车型售价下调、市场需求提振，印度车企12月对经销商的批发销量同比激增26.8%，达到399,216辆，创下2025年单月最大涨幅。印度车企全年销量同比增长约5%，增速高于2024年的4.2%。
聚焦·传统车企新动向
丰田2025年连续第六年蝉联全球汽车销量冠军
最新数据显示，丰田汽车2025年连续第六年成为全球销量最高的汽车制造商。大众汽车日前发布的销量数据显示，其全年销量不及丰田截至去年11月的累计销量。2025年1月至11月，丰田在全球范围内售出1,032万辆汽车，而大众2025年全年销量为898万辆，较2024年下滑0.5%。
沃尔沃汽车暂停Novo Energy电池项目
1月13日，瑞典沃尔沃汽车旗下电池初创企业Novo Energy发布声明称，由于寻求合作伙伴的进程推进缓慢，沃尔沃汽车已暂停该公司的运营。此前，Novo Energy的业务规模已大幅缩减。过去两年间，受成本急剧上升及电动汽车需求增长放缓的双重打击，欧洲已有多个电池项目已被取消或推迟。
雷诺3月起在韩国开售基于吉利平台打造的新车型
雷诺汽车1月13日宣布，将于3月起在韩国推出新款Filante车型，随后计划在 2027年初之前，在拉美及海湾国家开启该车型的销售。雷诺表示，这款混动SUV车型基于其中国合作伙伴吉利的紧凑型模块化架构（CMA）打造，将在雷诺位于韩国釜山的工厂进行生产。
宝马M部门2025年销量再创新高
2025年，宝马M部门高性能车型全球销量达213,457辆，同比增长3.3%，连续第14年刷新年度销售纪录。尽管部分车型设计引发争议，且宝马该部门2025年第四季度电动车型销量出现下滑，但整体市场表现依然强劲。
本田计划推进芯片供应多元化
本田汽车近期正着手从日本国内外的供应商处多元化采购半导体，以期规避再次出现的芯片短缺风险。去年年末，芯片短缺曾导致该公司营业利润预计损失数亿美元。该公司本月起将在量产车型中启用这一新的芯片供应体系。
聚焦·电动化
起亚在欧洲发布EV2及多款高性能电动车型
起亚日前于2026年布鲁塞尔车展正式推出全新入门级纯电SUV EV2，并同步发布EV3 GT、EV4 Hatchback GT与EV5 GT三款高性能电动车型。此次发布标志着起亚在电动化产品序列中进一步拓展，覆盖从城市通勤到高性能驾驶的多样化需求。
AFEELA第二款纯电动汽车拟于2028年在美国上市
索尼-本田移动公司（Sony Honda Mobility）于2026年CES 展会上首次公开展示其第二款纯电动汽车——AFEELA品牌SUV原型车。该公司CEO表示，公司将基于该原型车推进量产版本研发，目标于2028年初在美国市场上市。
Rivian因后悬架隐患召回超1.9万辆R1T和R1S车型
美国电动汽车生产商Rivian近日宣布召回部分2022至2025年款R1T皮卡和R1S SUV，共计19,641辆，原因是在维修过程中长期使用错误的作业流程，导致车辆后悬架部件可能在行驶中分离，增加碰撞风险。
聚焦·智能化
高通、采埃孚推进新一代ADAS系统开发
美国高通公司与采埃孚（ZF）近日宣布达成技术合作，将提供结合先进人工智能计算与感知能力的尖端且可扩展的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。该解决方案由高通的Snapdragon Ride™系统级芯片（SoCs）提供算力支持，采埃孚的ProAI超算平台进一步集成了高通芯片及视觉感知软件栈。
