外观方面，2026款奔驰C级采用张力十足的线条勾勒而成，传递出优雅又和谐的姿态。与奔驰其他车型一样，该款车同样是双前脸设计，其中运动版为大尺寸logo集成在中网，豪华版则为立标，总之辨识度还是很足的。前大灯造型好似花生，内置LED远近光源且带自适应远近光功能，新手司机夜间会车也能避免频繁切换远近光。新车的车长为4882mm，能带来2954mm的轴距，放在中型车领域属于中等水平，配合顶部的天窗，座舱通透性进一步增强。来到奔驰C级的尾部，后尾灯延续了家族式的分段式设计，亮起后对路上行人能起到很好的警示作用。值得一提的是，除入门版之外的其他型号均配备电动后尾门和感应式后尾门，此前需要额外花2600元才能选装的功能，如今成了标配，性价比有所提升。
进入2026款奔驰C级的座舱，该款车的中控台通过软皮、木纹饰板以及金属饰条等元素组合而成，高级感有效凸显。12.3英寸仪表盘与11.9英寸触控屏共同组成车辆智能化部分，内置MBUX车机系统，UI界面炫酷，配合64色氛围灯，进一步提升了座舱豪华感。该屏幕拥有卫星导航、语音交互等实用性功能，基本贴合主流用户的使用需求。值得一提的是，奔驰C级的屏幕下方还集成了多个触控快捷键，免去了多级查找的困扰，便捷程度相对较好。平底式方向盘采用真皮包裹，支持四向调节功能，以便不同身材驾驶员找到适合自己的驾驶姿势。
座椅方面，26款奔驰C级的用料延续了现款车的仿皮材质，但此前需要选装的前排座椅加热与通风等舒适性功能如今却成了标配。现在的汽车竞争越发激烈，座椅舒适性也成了人们选购的理由之一，而奔驰C级在此方面强化，也充分说明了对潜在用户的重视和诚意。身高175cm的体验者坐在主驾调整好位置后，头顶还有一拳剩余，后排腿部空间宽敞，朋友坐进去也能跷二郎腿。后备厢开口大且内部空间规整，同时装两个行李箱之外还有剩余，家用基本不用担心。
26款奔驰C级在动力方面均搭载2.0T 48V轻混，传动机构为9AT变速箱，最大输出功率分别为125kW和150kW，参数较为普通，但应付日常代步绰绰有余。通过版本间配置差异分析，我认为奔驰C级入门版的性价比不高，甚至现款车标配的全速自适应巡航功能也取消了，所以不建议预算充足的朋友选它。通过试驾2.0T高功版车型，我认为26款奔驰C级的方向盘转向精准，跟车性不错，高速行驶时底盘很稳，滤震也不错，过减速带时基本不颠簸。日常通勤踩油门就走，加速平稳不顿挫，高速上轻轻给油就能超车，操控感也值得肯定。值得一提的是，该款车的隔音效果良好，关上窗户之后外面的噪音基本听不见，打开音乐之后就像移动的KTV。
总的来说，26款奔驰C级是一款动力系统丰富，座舱舒适性大幅提升的车型，不过由于新车刚上市，所以优惠后的价格也要高于现款车，因此如果你没有购车刚需，更建议等等再看。如果着急买车，我认为25款也可以考虑，毕竟在价格面前，舒适性也是可以妥协的。当然了，假如你的购车预算充足，或许26款奔驰C级也可以考虑入手。
