先看纯电车的“命门”——续航与补能。极狐新阿尔法S5把“长续航+快补能”玩得很透彻，668公里的续航，跨省自驾游基本不用规划补能。更绝的是它的5C神行电池，30%-80%充电仅需8.9分钟，15分钟就能补525公里续航，服务区买瓶水的功夫，就能满血出发。夏天高温也不怕，中汽中心测试里，60℃极端环境下充电依旧稳如老狗。比亚迪秦L的续航也够用，470km和545km版本满足日常通勤绰绰有余，24分钟快充（30%-80%）的速度在同级里也算能打。
智能体验上，两者都在“懂人”上下功夫，但路数不同。极狐新阿尔法S5搭载的“百模汇创中枢大模型”很会来事，不再是被动等指令，而是能主动预判需求——比如长途带娃时，会自动切换到“哄娃模式”，多个AI模型轮着陪聊，车机里500+款咪咕游戏点了就玩，旅途不无聊。比亚迪秦L的DiLink 100智能座舱也不弱，“天神之眼”智驾系统带29个传感器，高速领航和全场景泊车玩得溜，语音控制响应也快。
空间表现是家庭出行的硬指标，两者都没让人失望，但极狐新阿尔法S5更会“偷空间”。2.9米轴距搭配67%的乘员空间利用率，后排宽度达1.34米，三个人并排坐也不挤，说是“人人C位”真不夸张。储物方面更惊喜，430L后备箱基础容积不算顶，但后排座椅放倒后直接扩容到1200L，露营装备、儿童推车随便塞，全车24处储物空间还能藏下各种小物件。比亚迪秦L的空间也很实用，2820mm轴距让后排膝部空间超2拳半，460L后备箱+65L前备箱的组合，放行李、藏杂物都方便。
舒适性配置上，两者都在“讨好”久坐党，但各有侧重。极狐新阿尔法S5在座椅上花了心思，一体式云绒座椅加了腰托按摩功能，连续开8小时车，能降低63%的腰背疲劳，简直是长途神器。更关键的是全系标配主副驾座椅通风，夏天一上车，1分钟就能降6℃，后背再也不会黏糊糊。比亚迪秦L的舒适配置也很实在，主副驾通风/加热功能齐全，还带智能冷暖冰箱（-6℃至50℃温控），放个冷饮、热个早餐很方便。
安全与性价比方面，两款车都没含糊。极狐新阿尔法S5的车身抗扭刚度达到51897N·m/deg，81.6%的高强度钢和铝合金占比，安全感直接拉满；HUD盲区影像能把盲区画面“钉”在眼前，哨兵模式实时守护，停车开车都踏实。比亚迪秦L的刀片电池+CTB车身一体化技术，安全性久经市场考验，日常代步很让人放心。
