对于消费者而言，特斯拉Model Y常年占据销量排行榜的首位，凭借其深厚的技术积累和品牌影响力，构筑了坚实的市场壁垒。而小米YU7则以“王炸开局”成为破局者，凭借惊人的市场热度和卓越的产品实力，宣告新时代的到来。那么，这两款车型应该如何选择？下面我们将从不同维度进行对比。
外观对比
Model Y 保持未来感，YU7 突显运动风范
焕新Model Y的外观融入了与赛博越野旅行车Cybertruck相似的设计元素，相比老款增添了几分机甲风格，使其在保持未来感的同时更加硬朗。具体而言，焕新Model Y的车头线条更加棱角分明，一条贯穿式的LED日行灯带横贯前脸，两侧灯带微微上扬，带来强烈的视觉冲击力。车身侧面延续了圆润的溜背造型，隐藏式门把手和无框车门等特斯拉标志性元素得以保留，这些设计有助于实现0.22 Cd的低风阻系数。此外，车尾的贯穿式漫反射尾灯是焕新Model Y设计上的一个创新亮点，与“TESLA”英文标识相得益彰，展现出时尚而前卫的风格。
与Model Y的科技风格不同，YU7的外观设计更显年轻、帅气和动感，给人以强烈的视觉冲击。车身比例采用1:3的头身比和舒展的宽体低趴造型，酷似超跑SUV，赋予整车更加动感的姿态。在细节方面，车头采用了目前量产车型中最大的蚌式铝机盖，与整车的型面完美融合。尽管车头与A柱之间存在明显的夹角，车尾的溜背幅度也小于Model Y，但得益于全车10组贯穿式风道和19个风口的气流梳理，以及超过40处的空气动力学优化，实现了美学与风阻的完美平衡，其0.245Cd的风阻系数对于一辆体型更大的SUV来说，堪称优异。
座舱对比
Model Y升级舒适配置，YU7彰显科技豪华
焕新Model Y的内饰延续了特斯拉一贯的极简风格，取消了大量物理按键，仅在中控台配备了一块15.4英寸的中控大屏。车辆的几乎所有功能都需要通过这块屏幕进行触控调节，从而使得内饰显得极为简洁。然而，这种设计思路也曾引发了一些争议，部分消费者认为操作不够便捷，并且缺乏传统汽车内饰的质感。特斯拉也在不断优化产品，焕新Model Y相比老款新增了前排座椅通风加热功能、氛围灯等配置，并增加了转向灯拨杆，从而在一定程度上提升了舒适性和便利性。
与Model Y的极简座舱设计形成鲜明对比，YU7的内饰将科技与豪华完美融合。新车取消了SU7的翻转式全液晶仪表，首次采用了小米天际屏全景显示系统。该系统由三块Mini LED屏幕组成，通过全景曲面投影技术，将行车信息、驾驶模式切换及转向盲区影像等信息清晰地投射在前风挡下侧区域。此外，YU7还配备了主副驾零重力座椅，并标配后排135度电动调节座椅，确保了乘坐的舒适性。
车机内置Xiaomi Hyper OS系统，能够与小米手机和智能家居设备无缝联动。升级后的超级小爱通过端侧大模型技术，实现了五音区精准语音交互，能够识别全车不同位置乘客的声纹特征，支持免唤醒并可并行处理多路语音指令。
此外，小米YU7定位为中大型SUV，其长宽高分别为4999mm、1996mm和1608mm，轴距达到3000mm；而焕新Model Y则定位为中型SUV，长宽高分别为4797mm、1920mm和1624mm，轴距为2890mm。凭借更大的尺寸和轴距，小米YU7在空间表现上优于Model Y。
性能对比
Model Y操控性能卓越，YU7动力与续航表现更胜一筹
在动力性能方面，焕新Model Y目前提供两种动力版本。后驱版配备单电机，0-100km/h加速时间为5.9秒，动力输出平顺且易于控制；长续航全轮驱动版采用双电机布局，0-100km/h加速时间为4.3秒。Model Y的动力调校和操控表现延续了品牌的一贯特性，并已获得市场的验证，不同动力版本均保持线性输出，底盘稳定性尤为突出。相比之下，YU7提供了三种动力版本供消费者选择，其中超长续航后驱版0-100km/h加速时间为5.88秒，与Model Y后驱版相当；超长续航四驱Pro版0-100km/h加速时间为4.27秒；超长续航高性能四驱Max版则可在3.23秒内完成0-100km/h加速。
在续航能力方面，焕新Model Y后驱版配备了62.5kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下的续航里程为593公里；长续航全轮驱动版则搭载了78.4kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下的续航里程达到750公里。
再看YU7，其超长续航后驱版配备了96.3kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下续航里程可达835公里，相比Model Y后驱版具有明显优势；超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱Max版分别搭载96.3kWh磷酸铁锂电池包和101.7kWh三元锂电池包，CLTC工况下续航里程分别达到770公里和760公里。此外，在充电方面，YU7全系标配800V碳化硅高压平台，可实现最大5.2C充电倍率，相比Model Y采用的400V平台也具有一定的优势。
智能对比
Model Y 提供付费方案，YU7 主打“科技平权”
焕新Model Y的智能辅助驾驶系统以纯视觉方案为核心，依托最新的AI4硬件平台，配合8颗摄像头构建360°视觉感知网络。通过神经网络算法对海量真实路况数据的持续学习，该系统能够实现各种复杂操作。目前，焕新Model Y的基础辅助驾驶功能随车赠送，提供主动巡航和车道内智能转向等功能。更高一级的增强辅助驾驶功能需额外支付3.2万元，可实现智能变道、智能泊车和智能召唤等进阶功能。最高级别的智能驾驶辅助功能则需额外支付6.4万元，能够在驾驶员极少干预的情况下完成多数驾驶任务，但目前在国内尚未完全开放。
小米YU7的智能辅助驾驶功能同样先进，标配英伟达Thor芯片，并全系配备激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达以及7颗超透防眩摄像头。此外，YU7全系标配了小米汽车端到端的辅助驾驶功能，硬件配置上展现出极高的诚意。更为重要的是，YU7秉承了小米“科技平权”的理念，用户购车后无需支付额外费用即可享受全面的智能辅助驾驶功能。
购买建议
综合来看，特斯拉Model Y和小米YU7在不同维度各具特色。若消费者更倾向于简约时尚的设计风格，并对品牌的造车底蕴和技术成熟度有较高要求，那么焕新Model Y无疑是经过市场验证的优质选择。特斯拉的品牌影响力、稳定的三电系统以及在驾控调校上的深厚积累，能够为车主提供稳定可靠的出行体验。
