这两天，网上可热闹了，比亚迪海狮06的实车照片被网友在4S店里给拍着了！
这新鲜出炉的家伙，定位是中型SUV，可算是吊足了大家的胃口。
听说7月底就要正式上市了，经销商那边透出的“预扣提车价”大概在15万到17万这个区间，这个价格，您心里是不是也盘算起来了？
咱先瞅瞅这车长啥样。海狮06这车头，饱满又带着点往前冲的劲儿，封闭式的设计一看就是新能源范儿。
两边上扬的大灯，还是比亚迪家那标志性的“C”字模样，不过这次玩了个新花样，弄成了分层设计，配上中间那个挺突出的“车鼻”，那叫一个精神，看着就很有气势。
往下瞧，三角形的导风槽里还加了运动套件，再配上双层的梯形下格栅，整个前脸显得张力十足，动感是拿捏住了。
有意思的是，插电混动版（DM-i）和纯电版（EV）这哥俩，前脸长得几乎一模一样，不过纯电版额外多了个前备箱，放点小东西更方便。
这车的个头可不小，车身尺寸长宽高分别是4810毫米、1920毫米、1675毫米，轴距达到了2820毫米。
简单说，就是车身长度妥妥超过了4米8，轴距也接近2米83了。这身板，比王朝网那边的兄弟宋L DM-i（尺寸4780/1898/1670mm，轴距2782mm）还大一号。
从侧面看，饱满的溜背造型是主流，侧裙那儿的装饰件一加，肌肉感就出来了。
悬浮式的车顶、上扬的腰线、尺寸不小的尾翼，再加上后包围那块熏黑的扩散器，凑一块儿就是俩字：运动！还有个亮点是那半隐藏式的门把手，配上19英寸的双色花瓣轮毂，以及贯穿式的尾灯和发光的“BYD”车标，时尚感和前卫感也安排上了。
颜色有雪域白、暖阳白、云海灰、苍烟色四种可选，选择面还挺宽。
拉开车门坐进去，感觉就俩字：利索！
中控台设计很简洁，一条熏黑的饰板横贯左右，里面藏着全液晶仪表盘和氛围灯。
中间那块大尺寸的悬浮式中控屏绝对是视觉焦点，整个座舱科技感爆棚。它搭载的是智能座舱高阶版——DiLink 100系统。
智能驾驶辅助也没落下，“天神之眼 C”智能驾驶辅助三目版是标配，像高速快速路领航、智能泊车这些高级功能都支持。
内饰配色有海韵灰、曜夜黑等风格，配上四辐式多功能方向盘、电子怀挡、W-HUD抬头显示、50W手机无线快充、全景天幕、丹拿音响这些装备，豪华氛围也营造得挺到位。
最贴心的要数中央扶手箱里那个智能冷暖冰箱了，夏天能冻个饮料，冬天能温个牛奶，这配置在同价位里可不多见。
前排座椅是电动调节，还带通风加热，后排地板是纯平的，坐着肯定舒服。
重头戏来了，看动力。
海狮06 DM-i用的是比亚迪最新的第五代DM混动技术。一台1.5升发动机（最大功率74千瓦）配合一个驱动电机（最大功率160千瓦），电池组有18.316千瓦时和26.593千瓦时两种。
官方公布的CLTC纯电续航里程大概是121公里和170公里，据说加满油充满电能一口气跑1500公里，这长途跋涉的底气是足了。
充电也快，支持53千瓦直流快充，外放电功率有6千瓦，露营野餐用电不愁。
纯电的海狮06 EV基于e平台3.0 Evo技术打造，分两驱和四驱。
两驱版是后轮驱动，电机功率有170千瓦和180千瓦两档。
四驱版就猛了，前后双电机，前电机110千瓦，后电机180千瓦，系统综合功率直接干到290千瓦，换算成马力就是394匹！这动力，推背感肯定杠杠的。
电池组也更大，有65.28千瓦时和78.72千瓦时两种，CLTC续航里程根据配置不同有520公里、605公里（两驱长续航），四驱版是550公里。
底盘功夫也没含糊。海狮06 DM-i用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架。
海狮06 EV规格更高，前悬是双球头麦弗逊，后悬是五连杆独立悬架。
而且，这两款车都配备了比亚迪看家的“云辇-C”智能阻尼车身控制系统，这玩意儿能根据路况实时调节悬架软硬，开起来更稳更舒服，坐起来也更安逸。
海狮06这车，从尺寸、配置到动力，尤其是那个冷暖冰箱和394马力的四驱纯电版本，加上云辇-C的加持，在15-17万这个预扣价区间里，感觉是憋着劲儿要搞点大动静。
7月底它就要正式亮相了，最终定价多少，能不能成为爆款，咱们拭目以待。
各位看官，您觉得这海狮06怎么样？十五六万的价格，您觉得值不值？欢迎在下面唠唠！
