丰田也打价格战了，一汽丰田bZ5(图片|配置|询价)就正式上市了，这是标准中型SUV，定价12.98万元-15.98万元，这定价来看，甚至比起以前丰田的燃油紧凑型SUV还低，看来来到新能源领域之后，丰田也开始打价格战了，毕竟要打开市场，只有通过价格战来让用户接受你。
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丰田bZ5是基于e-TNGA纯电平台打造，采用前置前驱的驱动方式，前脸设计上其就延续了丰田bZ系列的设计，前脸是封闭式设计，采用标志性“锤头鲨”前脸设计，搭配“C”字形灯组，辨别度还是高的。值得注意的是，其车顶也配了激光雷达（并非全系标配），拥有激光雷达就代表着其高阶智能辅助驾驶。
丰田bZ5还是跨界车的设计风格，侧面更为明显，其更像是一款拉高的轿车，采用了溜背式造型，配上2880mm的轴距以及双拼色涂装，侧面确实有跨界车的风格，运动感以及时尚感很强，和传统的中型SUV是完全不一样的既视感。
尾部较为亮眼的应该是环形尾灯设计，因为本身是跨界车风格，其尾部也较为低趴一些，整车设计而言，这车本身是跨界车，辨别度确实高。
内饰设计上，丰田bZ5延续了bZ家族的设计，中控屏是15.6英寸，尺寸足够大，屏幕样式也属于主流，他的仪表是5英寸的，尺寸不大，并且位于挡风玻璃下方、与中控屏不是同一个平面，从而仪表跟中控屏造成了错落有致感，这还是很独特的。智能化方面，其是支持语音识别控制、并且是双区域识别，支持5G网络，支持APP控车等，整体的可玩性、智能化等属于主流。
之前有朋友会担心，合资车配置会不会低？我们拿丰田bZ5的入门版来说，其全系安全气囊都非常多，连较为罕见的主驾膝部气囊、副驾膝部气囊、前排中间气囊都是全系标配。入门版本身是支持L2级辅助驾驶的，拥有LED大灯，车窗一键升降，中控屏没有区别，拥有6喇叭以及热泵空调、后座出风口等，其实入门版的配置都不错。而他的高配本身拥有激光雷达，是支持高速以及城市路段的自动辅助驾驶，他一样是拥有高阶辅助驾驶的，整车配置而言足够丰富。
动力系统上，丰田bZ5基于e-TNGA纯电平台打造，采用前置前驱布局，搭载200kW的电机，峰值扭矩330牛·米，官方0-50km/h加速是3.4秒，最高车速160km/h，性能表现属于主流；电池容量拥有两种：65.28kWh和73.98kWh，对应的CLTC纯电续航是550km和630km，纯电续航一样属于主流，本身支持90kW的快充，支持对外放电，全系拥有热泵空调，底盘是前麦弗逊独悬+后双连杆独悬，动力系统还是可圈可点的。
对于丰田bZ5而言，从整车的配置、动力系统、售价等来看，整车的竞争力还是不错的，竞争对手上主要是比亚迪宋L EV、零跑C11等，现在就看消费者会不会买账了。
