虽然车市一片战火纷飞，但并没有影响5月车市的销量表现。日前，乘联会正式公布5月车市销量“成绩单”，全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。
值得一提的是，5月，新能源车在国内总体乘用车市场的零售渗透率达到52.9%，较去年同期提升6.2个百分点。接下来，看看哪些汽车品牌冲进5月前十销量榜单。
可以看到，榜单分为零售销量榜单和批发销量榜单，零售销量榜单上，排名第一的品牌是比亚迪，5月零售销量达到29.3万辆，同比增长9.2%，对于比亚迪而言，这份销量数据依然足够强劲，但面对对手的层层阻击，压力与挑战并存。
吉利排名第二位，5月零售销量达到20.5万辆，同比大增65.7%，吉利汽车新能源转型速度很快，加上它还深耕油车市场，可以说，这一品牌油电协同，销量冲破20万大关。
长安汽车冲进前三甲，5月零售销量达到13.5万，同比大增41.4%，作为老牌国企，长安汽车深入布局新能源市场，现在，产品越来越丰富，销量增幅明显。
一汽-大众排名第四位，5月零售销量达到12.5万辆，同比微增1.0%，面对新能源对手的疯狂进攻，一汽-大众的销量表现很给力。奇瑞汽车排名第五位，5月零售销量达到10.1万辆，现在，奇瑞汽车在国内市场越来越“不客气”了，稳居头部阵营，闯进榜单前五位置。
上汽大众排名第六位，5月零售销量达到8.7万辆，同比增长4.3%，刀光剑影的中国车市，这份增长来之不易。此外，丰田也不是“吃素的”，一汽丰田5月零售销量达到6.8万，同比增长24.4%，很多合资品牌节节败退的时刻，一汽丰田一路逆袭的表现堪称合资“黑马”。
上汽通用五菱排名第八位，5月零售销量达到6.6万辆，这一品牌的特点是赢在销量上，但品牌向上的路走得有点难。此外，长城汽车进入前十，调整打法之后的长城汽车销量冲上来了，5月零售销量达到5.8万辆，同比增长27.6%。
再看看5月批发销量排名，比亚迪还是榜单上的“销冠”，5月批发销量达到37.7万辆，现在，比亚迪在海外市场发展得很快，不断开拓海外市场，进行扩张。奇瑞汽车排名第三位，在出口方面，奇瑞一直处于领先地位，5月批发销量达到19.7万辆。此外，长城汽车、一汽丰田也进入前十批发销量榜单，表现得很出众。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，中国品牌继续保持快速成长，不管是零售销量排名，还是批发销量排名，包揽前三甲。此外，合资品牌中，大众与丰田还是很能打。而且，这两大品牌财力雄厚，加上全球资源以及强大的体系能力，还是反超国产对手的机会。
